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防水工程基础知识 VS 防水施工的分类

发布时间:2018-11-07 | 发布人:防水企业网 | 点击次数:336次

防企网讯     防水施工的分类 ——  按防水材料形态划分



一、刚性防水材料施工:刚性防水材料的施工即主要指防水砂浆或防水混凝土的施工。刚性防水材料,是指以水泥、砂、石骨料为原材料,或掺加少量外加剂、高分子聚合物等材料,通过合理调整水泥砂浆、混凝土的配合比,减少或抑制孔隙率,改善孔隙结构特性,增加各材料界面间的密实性等方法配制而成的具有一定抗渗能力的水泥砂浆、混凝土类的防水材料。


二、涂膜防水材料施工:防水涂料(也称涂膜防水材料)是一种流态或半流态物质,涂刷在基层表面,经溶剂或水分挥发,或各组分间的化学反应,形成有一定弹性的薄膜,使表面与水隔绝,起到防水、防潮作用。


我国防水涂料的研制和应用始于60年代,最初主要是沥青基防水涂料,近十多年来已由传统的以沥青为基材的防水涂料向高聚物改性沥青防水涂料及合成高分子防水涂料发展,已研制生产出低、中、高档系列产品,产量和品种丰富,促进了建筑防水工程的发展。


涂膜防水施工按涂膜厚度划分为薄质涂料施工和厚质涂料施工。薄质涂料常采用涂刷法或喷涂法施工。厚质涂料常采用抹压法或刮涂法施工。由于涂料本身性能不同,所采用的工具和工艺也有所不同。根据工程的需要,涂料防水可做成单纯涂膜层或加胎体增强材料涂膜(加玻璃丝布或化纤、聚酯纤维毡)做成一布二涂、二布三涂、多布多涂。


三、 防水卷材施工:防水卷材是建筑防水材料的重要品种。通常可分为以沥青为基本原料的沥青防水卷材、以高聚物改性沥青为基本原料的高聚物改性沥青防水卷材和以合成高分子材料为基本原料的合成高分子防水卷材三大类。前一类是传统的防水卷材,然而其胎体材料得到了新的开发和应用,在我国防水工程中仍然有一定的使用;而后两类防水卷材则代表了防水卷材的发展方向,由于其优越的性能,是我国今后大力开发和应用的新型防水卷材。



卷材防水常用的施工方法有热粘法、冷粘法、热熔法、自粘法、机械固定法;埋置法施工等。


四、 金属板(片)材防水施工:金属板(片)材防水主要用于采用金属板材作为屋盖材料,将结构层和防水层合二为一的屋盖系统。金属板材的种类很多,有锌板、镀铝锌板、铝合金板、铝镁合金板、钛合金板、铜板、不锈钢板等。厚度一般为0.4~1.5mm,板的表面一般进行涂装处理。由于材质及涂层质量的不同,其寿命长短不一,有的寿命可达50年以上;板的制作形状有多种多样,有的为复合板,即将保温层复合在两层金属板材之间,也有的为单板;板的施工方式不同,有的板在工厂加工好后现场组装,有的根据屋面工程的需要在现场加工;保温层有的在工厂复合好,也可以在现场制作。所以金属板材屋面形式多样,从大型公共建筑到厂房、库房、住宅等均有使用。


五、 密封材料防水施工:建筑上所用的密封材料是指填充于建筑物的接缝、裂缝、门窗框、玻璃用边以及管道接头或与其它结构的连接处起水密、气密作用的材料。


常用的密封材料主要有改性沥青密封防水材料和合成高分子密封防水材料两大类,它们的性能差异较大,施工方法应根据具体材料而定,常用的施工方法有冷嵌法和热灌法两类。


六、 灌浆堵漏材料施工:灌浆堵漏材料施工一般是指将由化学材料配制的浆液,通过钻孔埋设灌浆嘴,使用压力将其注入结构裂缝中,经其扩散、凝固,达到防水、堵漏、补强、加固的目的。常用于修补较深的混凝土结构裂缝。根据灌浆的压力和速度,可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。


 按施工时是否采用加热操作划分


一、热熔法施工:热熔法施工是指高聚物改性沥青热熔卷材的铺贴方法。热熔卷材是一种在工厂生产过程中底面即涂有一层软化点较高的改性沥青热熔胶的卷材。其铺贴时不需涂刷胶粘剂,而用火焰烘烤热熔胶后直接与基层粘贴。这种方法施工时受气候影响小,对基层表面干燥程度要求相对较宽松,但烘烤时对火候的掌握要求适度。用于屋面工程时,热熔卷材可采用满粘法或条粘法铺贴。



二、 冷粘法施工:冷粘贴施工通常是指铺贴卷材时所用的胶结材料是冷胶料,施工时不需加热,高聚物改性沥青防水卷材,尤其是合成高分子防水卷材多采用冷粘贴施工法,油毡也可采用冷玛帝脂粘贴。


卷材冷粘贴施工时,胶结材料通常是依据卷材性能配套选用的,而且卷材搭接缝处的胶粘剂与基层胶粘剂有时是不同的。这主要是因为搭接缝处的胶粘剂对粘结力要求更强,而与基层粘结的粘结力可适当降低。因此施工时应注意不要错用、混用。胶粘剂的选用一般在卷材说明书上注明或随卷材配套供应。


由于卷材冷粘贴施工时,不需要熬制沥青等工作,因此给施工带来了很大的方便,而且还减少了环境污染,改善了施工人员的劳动条件,是一种比较理想的卷材铺贴方法。用于屋面工程时,冷粘贴铺贴卷材可采用满粘法、条粘法、点粘法或空铺法。


三、自粘法施工:自粘贴卷材施工是指自粘型卷材的铺贴方法。自粘型卷材在工厂生产时,在改性沥青卷材、合成高分子卷材、PE膜等底面涂上一层压敏胶或胶粘剂,并在表面敷有一层隔离纸。施工时只要剥去隔离纸,即可直接铺贴。自粘型卷材通常有高聚物改性沥青粘结胶、合成高分子粘结胶两种。施工一般采用满粘法铺贴,为增加粘结强度,基层表面应涂刷基层处理剂;干燥后应及时铺贴卷材。


四、焊接法施工:焊接法施工的合成高分子卷材仅有PVC(聚氯乙烯)防水卷材及PE(聚乙烯)防水卷材。卷材的铺设与一般高分子卷材的铺设方法相同,其搭接缝采用焊接方法进行。焊接方法有两种:一种为热熔焊接(热风焊接),即采用热风焊枪,电加热产生热气体由焊嘴喷出,将卷材表面熔化达到焊接熔合;另一种是溶剂焊(冷焊),即采用溶剂(如四氢呋喃)进行接合。接缝方式也有搭接和对接两种。目前我国大部分采取热风焊接法。


合金金属卷材也采用焊接法施工,即采用电加热使焊锡或焊条受热熔化后均匀覆盖于焊缝表面,冷却将金属卷材连接在一起。


 按施工时的防水材料的摊铺方法划分


一、喷涂施工:涂料喷涂施工是将粘度较小的防水涂料放置于密闭的容器中,通过齿轮泵或空压泵,将涂料从容器中压出,通过输送管至喷枪处,将涂料均匀喷涂于基面,形成一层均匀致密的防水膜。


喷涂施工速度快、功效高,尤其适合于各种屋面的施工。涂料喷涂结束时应根据涂料种类,采用合适的溶剂或水及时将喷嘴、输送管、容器等清理干净。


二、刷涂施工:薄质涂料可采用棕刷、长柄刷、圆滚刷等进行人工涂刷涂布。用刷子涂刷一般采用蘸刷法,也可边倒涂料边用刷子刷匀。涂布时应先涂立面,后涂平面,涂布立面最好采用蘸涂法,涂刷应均匀一致。倒料时应均匀倒洒,不可在一处倒得过多,否则涂料难以刷开,会造成厚薄不匀现象。涂刷时不能将气泡裹进涂层中,如遇起泡应立即消除。涂刷应按事先试验确定的遍数进行,切不可为了省事、省力而一遍涂刷过厚。


三、 刮涂施工:厚质涂料宜采用铁抹子或胶皮板刮涂施工。刮涂施工时,一般先将涂料直接分散倒在基层上,用刮板来回刮涂,使其厚薄均匀,不露底、无气泡、表面平整,然后待其干燥。流平性差的涂料待表面收水尚未结膜时,用铁抹子压实抹光。抹压时间应适当,过早抹压,起不到作用;过晚抹压,会使涂料粘住抹子,出现月牙形抹痕。


四、 嵌填施工:嵌填施工主要指密封材料的施工。密封材料的嵌填操作可分为热灌法和冷嵌法施工。改性沥青密封材料常用热灌法施工,而合成高分子密封材料常用冷嵌法施工。


采用热灌法工艺施工的密封材料需要在现场加热,使其具有流动性后使用。热灌法适用于平面接缝的密封处理。冷嵌法施工大多采用手工操作,用腻子刀或刮刀嵌填,较先进的有采用电动或手动嵌缝枪进行嵌填的。


按防水工程部位划分


一、屋面防水工程:屋面防水是指防止雨水从屋面侵入室内。现在对屋面还有综合利用的要求,如作活动场所、停车场、屋顶花园、蓄水隔热、种植屋面等,这些屋面对防水层的要求则更高。


二、卫生间及楼地面防水工程:卫生间及楼地面防水是防止生活、生产用水和生活、生产污水渗漏到楼下,或通过隔墙渗入其它房间。卫生间和某些生产车间管道多、设备多,用水量集中,飞溅严重,酸碱液体也很多,有时不但要求防止渗漏,还要防止酸碱液体的侵蚀,尤其对于化工生产车间。


三、地下防水工程:地下工程是指工业与民用建筑地下工程、防护工程、市政隧道、山岭及水底隧道、洞库、地下铁道等建筑物和构筑物。地下工程防水是对地下工程进行防水设计、防水施工和维护管理等各项技术工作。地下工程由于结构复杂,施工方法特殊,受地表水、地下水、毛细管水等的渗透和侵蚀作用,以及由于人为因素引起的附近水文地质改变的影响,其防水设防、防水施工、维护管理的难度和要求更高。


四、外墙防水工程:外墙防水是指防止雨水或外墙面清洗用水等渗入室内。外墙防水一直以来并不被重视,因为相比于屋面、地下工程、卫生间等部位,其渗漏量和因渗漏带来的影响要小一些。但随着人们对生产、生活环境要求的提高、屋面和地下工程渗漏率的降低,外墙防水的重要性日见显现。我国对外墙防水的研究还处于起步阶段,什么条件下需进行外墙防水设防、不同构造和墙体材料时的防水设防构造、适用于外墙的防水材料品种的进一步开发等都有待于更多的研究和总结。



五、储水池及水中构筑物防水工程

储水池、储液池防水是防止水或液体往外渗漏,设在地下的还要防止地下水往里渗透。所以除储水(液)池结构本身具有防水(液)能力外,一般将防水层设在内部,且要求使用的防水材料不会污染水质(液体)或不被储液所腐蚀,多数采用无机类材料,如聚合物砂浆及水泥基类防水材料等。


六、桥梁防水工程:随着我国改革开放的不断深入,全国各地交通设施迅猛发展,近二十多年来,北京、上海、天津、广州等大中城市相继修建了一大批城市大跨度桥梁、高架桥、立交桥等城市桥梁,高速公路、一级公路等高等级公路更是每年以上万公里的速度增加。然而,不少桥梁不做防水或采用的防水材料不当造成桥梁出现渗水,使钢筋锈蚀,铺装层剥落,碱骨料反应,由钢筋锈蚀而引起的混凝土膨胀开裂等严重损坏问题,严重影响了桥梁的坚固性和使用寿命,行车的舒适性和安全性。近年来,人们对城市道路、桥梁防水重要性的认识日益明晰,越来越多的桥梁开始采用桥面防水系统


国外发达国家,例如美国、日本、西欧诸国对桥梁均设置专门的防水层。从桥梁结构类型、面层材料、防水技术、防水方法、使用性能、维修费用等方面都作了详细的规定,我国尚未有专门的路桥防水施工规范与验收标准。


来源:鲁班防水


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